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2019年12月18日-24日环渤海动力煤价报收551元/吨

   日期:2020-05-22     来源:互联网    作者:admin    浏览:0    评论:0    
核心提示:  本报告期(2019年12月18日至2019年12月24日),环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨,环比上涨1元/吨。  从环渤海六个港口交

  本报告期(2019年12月18日至2019年12月24日),环渤海动力煤价格指数报收于551元/吨,环比上涨1元/吨。

  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,上行的规格品有8个,涨幅均为5元/吨;其余16个规格品价格全部持平。

  分析认为:煤炭市场供需同步减弱,供应收缩推动煤价打破平衡,港口成交价探涨,本期环渤海动力煤价格指数小幅上行:

  一、年前供应快速收缩,产地煤价出现上涨苗头。近期重大煤矿事故频发,安全专项整治趋严,完成年度生产任务的矿方主动减产,部分矿区陆续发布年假停产公告,开工率明显下滑,在产矿上调末煤售价,到港综合发运成本增加。

  二、下水港--二港--电厂,煤炭去库环环相扣。铁路发运积极性欠佳,集港铁路运量保持在偏低水平,年前贸易户加速出货回款,中下游环节成交尚可,中转港口本期处于入不敷出的净调出状态,环渤海秦唐沧煤炭库存向下跌破2000万吨,沿江港口库存也明显下降。此外,沿海六大集团主要电厂存煤降至1600万吨以下,连环去库酝酿市场积极情绪。

  综合来看,短期市场呈现缓慢上行走势,但一月份下游煤耗将逐步减弱,进口煤补充恢复后,行情仍偏于悲观,限制了煤价上行的节奏与空间。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年12月18日至2019年12月24日),国内海上煤炭运价指数持续下行。2019年12月24日运价指数收于909.69点,与12月17日相比,下行104.22点,跌幅为10.28%。

  具体到部分主要船型和航线,2019年12月24日与2019年12月17日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行5.7元/吨至41.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行4.4元/吨至34.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报36.1元/吨,环比下行4.4元/吨。

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